Las rutas del tráfico de cocaína cambian constantemente a medida que los grupos criminales se adaptan a la geografía, las presiones de las fuerzas del orden y las nuevas oportunidades. En América Latina y el Caribe, estos cambios están creando y reconfigurando corredores que conectan las regiones productoras con los mercados de Francia y el resto de Europa.
Corredores de cocaína reúne investigaciones de GI-TOC sobre estas dinámicas cambiantes a través de una serie de informes, seminarios web y seis estudios de caso. En conjunto, examinan cómo evolucionan las rutas del tráfico, los actores involucrados y las conexiones regionales que configuran el comercio de cocaína.
Súmate a la conversación.
Entre 2025 y 2026, los equipos de investigación de GI-TOC rastrearon la cadena de suministro de cocaína desde las regiones productoras de coca en Colombia, a través de la Amazonía y el Caribe, hasta Europa, mostrando cómo las rutas del tráfico se adaptan cuando las fuerzas de seguridad cierran un corredor.
INFORME
Colombia, Revitalización de las rutas del Caribe para flujos de cocaína hacia mercados europeos
Colombia continúa siendo el principal país productor de cocaína, mientras que el Caribe ha recuperado importancia como corredor estratégico entre las zonas de producción y los mercados europeos. El Caribe colombiano combina una ubicación geográfica privilegiada, numerosos puntos de salida marítimos y antiguas infraestructuras de contrabando que los grupos criminales están adaptando a los cambios en los controles y los mercados.
Este informe sigue la cocaína desde las principales zonas de producción de Colombia hasta los puertos comerciales y alternos de la costa Caribe. Examina las rutas internas que conectan los enclaves cocaleros con los puntos de salida, así como las modalidades marítimas, terrestres y aéreas utilizadas para continuar su traslado. El tráfico marítimo sigue siendo la principal forma de movilizar cocaína en el Caribe colombiano, a través de puertos formales, naturales e informales vinculados con grupos armados locales y redes criminales transnacionales.
La investigación también analiza el creciente papel de Venezuela, República Dominicana y las Antillas Menores en los flujos de cocaína hacia Europa. Asimismo, señala la necesidad de fortalecer la cooperación regional, desarrollar enfoques más integrales de seguridad portuaria y abordar las condiciones estructurales que favorecen la participación de comunidades costeras e insulares en las redes de tráfico.
Hallazgos clave
- El Caribe colombiano se ha revitalizado como una ruta estratégica del tráfico de cocaína entre América Latina y Europa.
- Los flujos internos conectan las zonas de producción con las rutas de salida y están condicionados por el control territorial y las dinámicas del conflicto armado.
- El narcotráfico marítimo es la principal modalidad utilizada para movilizar cocaína en el Caribe colombiano.
- El Ejército Gaitanista de Colombia (EGC) es el actor dominante en el Caribe occidental, mientras que las rutas del Caribe oriental siguen en disputa.
- Venezuela, República Dominicana y las Antillas Menores desempeñan un papel cada vez más importante en los flujos de cocaína hacia Europa.
- Hacer frente al tráfico de cocaína requiere mayor cooperación regional, una seguridad portuaria más integral y respuestas que combinen seguridad, desarrollo económico y fortalecimiento institucional.
OTROS INFORMES DE CORREDORES DE COCAÍNA
Amazonía brasileña: nuevos corredores de tráfico y expansión del control delictivo
El informe analiza la evolución de las rutas del tráfico de cocaína en la Amazonía brasileña, incluido el creciente papel de Amapá como punto de salida hacia Europa, la expansión del Comando Vermelho y la diversificación de los métodos de tráfico. También examina la creciente relación entre el tráfico de cocaína y la minería ilegal de oro.
SERIE DE SEMINARIOS WEB
Corredores de cocaína (Parte I): Nuevas dinámicas a través de la Amazonía y el Caribe
Mira el primer seminario web de Corredores de cocaína y explora cómo están evolucionando las rutas del tráfico en la Amazonía y el Caribe.
La conversación sigue las rutas desde los Andes hasta la costa del Caribe y sus conexiones con Europa.
ESTUDIOS DE CASO
Tráfico de cocaína hacia Francia
Explora seis estudios de caso que siguen las rutas de la cocaína a través de América Latina, el Caribe, África y el sur de Europa. Desde Colombia y la Amazonía hasta los territorios franceses de ultramar, el Sahel y el Mediterráneo, muestran cómo las rutas y las redes criminales se adaptan a medida que la cocaína avanza hacia Francia y Europa.
Próximamente en Corredores de cocaína:
Los próximos informes explorarán el tráfico de cocaína en Colombia, las Antillas Menores, Surinam y la Guayana Francesa, así como en Francia, siguiendo la evolución de las rutas y sus conexiones con Europa.
Sobre GI-TOC
La Global Initiative Against Transnational Organized Crime (GI-TOC) es una red de profesionales que trabajan en primera línea frente a las economías ilícitas y los actores criminales. A través de una red mundial de observatorios de la sociedad civil sobre economías ilícitas, monitoreamos tendencias emergentes, contribuimos a generar evidencia para orientar las políticas públicas, difundimos la experiencia de nuestra red y promovemos respuestas multisectoriales e integrales frente a distintos tipos de criminalidad. A través del Fondo Resiliencia de GI-TOC, apoyamos a activistas comunitarios y organizaciones no gubernamentales locales que trabajan en contextos donde la gobernanza criminal socava gravemente la seguridad y las oportunidades de vida de las personas.
Este proyecto fue desarrollado por el Observatorio del Caribe, el Observatorio del Crimen Organizado en Europa y el Observatorio de las Economías Ilícitas de la Cuenca del Amazonas de la Global Initiative Against Transnational Organized Crime (GI-TOC). Como parte del análisis más amplio de GI-TOC sobre el tráfico transatlántico de drogas, el proyecto fue financiado por la MILDECA, la Misión Interministerial para la Lucha contra las Drogas y las Conductas Adictivas del Gobierno francés, bajo la autoridad del primer ministro.
Built with Shorthand